Đóng

Tuyến Metro số 5 : Bến xe Cần Giuộc (Q.8) – Cầu Sài Gòn (Q.Bình Thạnh)

 Hướng tuyến: bắt đầu từ Bến xe Cần Giuộc mới, chạy dọc theo Quốc lộ 50, qua các đường Tùng Thiện Vương, Lý Thường Kiệt, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Bạch Đằng, Điện Biên Phủ, cầu Sài Gòn.

 Tổng chiều dài: khoảng 24km.

 Màu sắc: màu hồng sen (ký hiệu là L5B).

 Thông tin: gồm 2 giai đoạn.

• Giai đoạn 1:

+ Hướng tuyến: bắt đầu từ Ngã tư Bảy Hiền (giao với tuyến Metro số 2) đi theo các đường: Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Bạch Đằng, Điện Biên Phủ và kết thúc tại Cầu Sài Gòn (kết nối với tuyến metro số 1).

+ Tổng chiều dài: 8,89km, trong đó có 7,46km đi ngầm (gồm nhà ga ngầm và hầm) và 1,43km đi trên cao (kể cả đoạn chuyển tiếp từ ngầm lên cao).

Hướng tuyến Metro số 5 – giai đoạn 1

 Số lượng ga: 08 nhà ga trên chính tuyến và 01 nhà ga tương lai, gồm 07 ga ngầm: từ ga Bảy Hiền đến ga Hàng Xanh; 01 ga trên cao: ga Cầu Sài Gòn; 01 ga tương lai (khung bê tông cốt thép).

 Thông tin: Tính đến thời điểm hiện nay, dự án tuyến 5 – giai đoạn 1 đã thu xếp đủ nguồn vốn và hoàn tất công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) với các thông tin về tổng mức đầu tư và nguồn vốn của các nhà tài trợ như sau

• Giai đoạn 2:

+ Hướng tuyến: bắt đầu từ Bến xe Cần Giuộc mới đi trên cao dọc theo Quốc lộ 50 đến trước nút giao Quốc lộ 50 – Nguyễn Văn Linh tuyến chuyển xuống đi ngầm dọc theo Quốc lộ 50, sau đó tuyến đi ngầm qua kênh Đôi vào đường Cao Xuân Dục, Tùng Thiện Vương tiếp tục đi ngầm qua kênh Tàu Hủ đến đường Phù Đổng Thiên Vương và đi dọc theo đường Lý Thường Kiệt đến điểm cuối tuyến tại ngã tư Bảy Hiền là điểm đầu của tuyến Metro số 5 – giai đoạn 1.

+ Tổng chiều dài: khoảng 14,54km, trong đó chiều dài đoạn đi ngầm khoảng 8,54km (gồm nhà ga ngầm và hầm) và chiều dài đoạn đi trên cao là khoảng 6,00km (kể cả đoạn chuyển tiếp từ ngầm lên cao).

+ Số lượng ga: Có 13 nhà ga trên chính tuyến, gồm 08 ga ngầm: từ ga Nguyễn Văn Linh đến ga Chợ Tân Bình; 05 ga trên cao: từ ga Vành đai trong đến ga Bến xe Cần Giuộc mới.

+ Depot: Diện tích khoảng 31,68 ha với các khu vực chính như sau:

 Khu hành chính văn phòng: Tòa nhà văn phòng trung tâm phục vụ công tác quản lý điều hành toàn tuyến và depot tuyến metro số 5.

 Khu bảo dưỡng, sửa chữa: Bãi đậu tàu; các nhà xưởng bảo dưỡng, sửa chữa; trạm vệ sinh đoàn tàu; đường chạy thử, đường đậu tàu công vụ, đường chứa máy dồn; Kho, bãi vật tư phụ tùng…

 Các khu khác: Trạm điện, trạm xử lý nước thải, hệ thống cấp thoát nước, hệ thống chiếu sáng; tường rào, nhà bảo vệ,…

 Phối cảnh ga trên cao một tầng tuyến Metro số 5 – giai đoạn 2

 Thông tin: Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã trình Ủy ban nhân dân Thành phố về đăng ký các khoản hỗ trợ kỹ thuật của Chính phủ Hàn Quốc dành cho dự án tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 và dự án tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất. Ủy ban nhân dân Thành phố cũng đã có Công văn 3054/UBND-QLDA ngày 5/6/2015 gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đăng ký các khoản hỗ trợ kỹ thuật của Chính phủ Hàn Quốc.

Tin tức Related